
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ | f=6-20 |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | Φ80-105mm |
| ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ | 25 ਮੀ |
| ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | 2.5/4.0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ |
| ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 30° |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 430 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 162 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | ਯੂਚਾਈ YC6J220-T303 |
| ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 12 ਮੀ.³/ਮਿੰਟ |
| ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਬਾਅ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ | 15 ਬਾਰ |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ (L × W × H) | 7800*2300*2500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਭਾਰ | 8000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਗਾਇਰੇਟਰ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ | 0-120 ਆਰ/ਮਿੰਟ |
| ਰੋਟਰੀ ਟਾਰਕ (ਅਧਿਕਤਮ) | 1680N.m(ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੱਕਾ-ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ | 25000N |
| ਡ੍ਰਿਲ ਬੂਮ ਦਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਐਂਗਲ | 54° ਉੱਪਰ, 26° ਹੇਠਾਂ |
| ਬੀਮ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ | 125° |
| ਗੱਡੀ ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਐਂਗਲ | ਸੱਜੇ 47°, ਖੱਬੇ 47° |
| ਲੇਟਰਲ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਵਿੰਗ ਗੱਡੀ ਦਾ ਕੋਣ | ਸੱਜੇ-15° ~ 97° |
| ਡ੍ਰਿਲ ਬੂਮ ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਐਂਗਲ | ਸੱਜੇ 53°, ਖੱਬੇ 15° |
| ਫਰੇਮ ਦਾ ਲੈਵਲਿੰਗ ਐਂਗਲ | 10° ਉੱਪਰ, 9° ਹੇਠਾਂ |
| ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਲੰਬਾਈ | 3000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 900 ਮਿੰਟ |
| ਡੀਟੀਐਚ ਹਥੌੜਾ | ਐਮ30 |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਡ | Φ64*3000mm |
| ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਸੁੱਕਾ ਕਿਸਮ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਲੈਮੀਨਰ ਪ੍ਰਵਾਹ) |