
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ | f=6-20 |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | Φ135-190mm |
| ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ) | 35 ਮੀ |
| ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | 3.0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ |
| ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 25° |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 430 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 298 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | ਕਮਿੰਸ QSZ13-C400 |
| ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ | 22 ਮੀ³/ਮਿੰਟ |
| ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਬਾਅ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ | 24 ਬਾਰ |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ (L × W × H) | 11500*2716*3540 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਭਾਰ | 23000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਗਾਇਰੇਟਰ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ ਗਤੀ | 0-118 ਰੁ/ਮਿੰਟ |
| ਰੋਟਰੀ ਟਾਰਕ | 4100 ਐਨ.ਮੀ. |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੀਡ ਫੋਰਸ | 65000N |
| ਬੀਮ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ | 125° |
| ਗੱਡੀ ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਐਂਗਲ | ਸੱਜੇ 97°, ਖੱਬੇ 33° |
| ਡ੍ਰਿਲ ਬੂਮ ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਐਂਗਲ | ਸੱਜੇ 42°, ਖੱਬੇ 15° |
| ਫਰੇਮ ਦਾ ਲੈਵਲਿੰਗ ਐਂਗਲ | 10° ਉੱਪਰ, 10° ਹੇਠਾਂ |
| ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 1800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਟੀਐਚ ਹਥੌੜਾ | ਕੇ5, ਕੇ6 |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਡ (Φ×ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ) | Φ89*5000mm/Φ102*5000mm |
| ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਸੁੱਕਾ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਲੈਮੀਨਰ ਪ੍ਰਵਾਹ)/ਗਿੱਲਾ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
| ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਡੰਡੇ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਰਾਡ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਜੈਮਿੰਗ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਐਂਟੀ-ਸਟਿੱਕਿੰਗ |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਡ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜੋੜ ਨਾਲ ਲੈਸ |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਿਸਪਲੇ | ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਿਸਪਲੇ |