ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਸਰਗਰਮ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖਰਾਬੀ.
ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।
3. ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾ.
ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
4. ਉੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ.
ਇੱਕ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਅਲਾਰਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੇਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਲੀਅਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸੈਸਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਅਲਾਰਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੋਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਵੀ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਓਵਰਲੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-11-2024
