1. ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੂ ਰੋਟਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਕ੍ਰੂ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾੜਾ ਸਿਰਫ 15u ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੰਦ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ 15u ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਸਕ੍ਰੂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਾਈਨ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗੀ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸੁੱਕਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਤ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਗਲੈਂਡ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਤੋਂ ਉਡਾਉਣ ਲਈ 0.2-0.4Mpa ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ। ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੇਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹਰ 1000-1500 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਣਾਂ, ਸਿਰੇਮਿਕ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਕਪਾਹ ਸਪਿਨਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ, ਆਦਿ, ਹਰ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਮਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਟਿਊਬ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਚਪਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਦਲੀ।
ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਚ ਤੇਲ ਜੋੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪੇਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੱਸੋ। ਹਰ 1500-2000 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਚੋਰੀ ਹੋਏ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਕਣ ਸਿੱਧੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ ਹੋਸਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਣਗੇ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪੇਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਤੱਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
3. ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਬਦਲੀ।
ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਵਿਭਾਜਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਪੇਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 3,000 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਠੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਵਿਭਾਜਕ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ 0.12Mpa ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਬਰੀਕ ਤੇਲ ਵਿਭਾਜਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੈਰਲ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੈਰਲ ਦੇ ਕਵਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੈਰਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੈਰਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਵਿਭਾਜਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਡ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਫਾਈਨ ਸੈਪਰੇਟਰ ਲਗਾਓ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਪਲ ਅਤੇ ਸਟੈਪਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਪੈਡ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ, ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-09-2023
